同軸で縦に縛るのと同じのはどの軸ですか?

同軸縦システムはイギリスの表巨匠ジョージ・ダニエルによって発明された。
1970年に同軸で逮捕されたが、残念ながら「石英危機」の衝撃で同軸に拘束されたという革新的なデザインは「不遇」といえる。時計業界の情勢が風雲定まらない状況の下で、同軸で捕らえられても百達翡翠、ロレックスなどのブランドを含む積極的な回答を得られていません。このような前向きで大きなリスクを持つ設計のために支払うブランドはないです。
同軸逮捕縦の核心理念は、従来のレバレッジ式縦システム(すなわち、フォークチルト)の拘束縦フォークと拘束輪との垂直摩擦を平行摩擦に変えることであり、その具体的な表現は主に3つある。一つは、一つの拘束縦輪を追加し、スーパーコピー時計伝統的な単一拘束縦輪を二つの拘束縦輪同軸にして配置し、上層部は副拘束縦輪であり、下層部は主に拘束縦輪である。同軸とは、同じ縦輪を捉える軸である。第二に、伝統的な四輪(秒輪)と拘束縦輪の間に歯車を一つ追加します。すなわち、五輪です。秒輪は5輪と噛合し、5輪はさらに副拘束縦輪と噛合する。第三に、レバレッジ式逮捕システムの縦フォークを二つのフォークから三叉に変え、もう一つの直接作用をサイクリングのサイクリング衝撃石に追加します。
実際の仕事では、サイクリング衝撃石は直接に主拘束縦輪にかみ合い、副拘束縦輪は噛合して縦叉の中間の衝撃石を捕らえ、毎回の衝撃後、主拘束縦輪は左右の衝撃石で固定されます。一般的に言うと、サイクリングの衝撃石はサイクリング運動に従って、サイクリングの衝撃石は縦フォークを捕らえて、縦車輪に対するロックと釈放を制御します。この中で縦フォークの中間の衝撃石を捕らえて、副拘束輪にかみ合います。両サイドの衝撃石を捕らえて、主に縦車輪をかみ合います。強烈な衝撃。
そのため、動きの中で、短いスライド動作は接触面を減少させ、摩擦を低減し、メンテナンスサイクルを延長する目的を達成し、走行時の精度を高め、ムーブメントの長時間運転の安定を確保しました。